上海市太阳能学会

图片来源于网络

外媒报道Xsens最近已经确认该公司系留无人机-MTi-100 IMU已经用作其机载风能发电系统（AWE）。AWE系统包括动力飞机（PowerPlane），是一种能在更高海拔地区的风能转换为电力的系留无人飞机。 该飞机是一种拴在地面发电机上的自主飞行的飞机。它以最大高度为450m空间以规则的8字形移动。当飞机移动时，它通过系留绳拉动并驱动发电机。一旦绳索被卷出预定的系绳长度时，飞机自动向地面下降，使系绳回卷。然后，飞机又通过风力带动系留绳上升并重复该过程。如此往返，产生电力。

PowerPlane通过使用传感器（Xsens MTi-100 IMU），在平台上自动起飞、飞行和着陆，MU测量所有方向的线性和旋转以及加速度等重要参数，这些传感器为飞机自动驾驶仪提供安全执行任务提供关键信息。 这些传感器的重量轻且体积小，适合这种工况的应用，也容易快速开发。

图片来源于网络

PowerPlane飞机符合高民用航空安全标准，而Xsens现在希望用更大的飞机，从而产生更多的电力。目前最新的AP3原型飞机具有10 m的翼展，可以发电250 kW。计划于2018年生产出翼展达30米且能产生电力为2兆瓦的飞机，并可为1000户家庭提供低成本电力。

和固定风能发电站不同的是，该发电系统可以移动。特别是在高海拔地区，人们可以随身携带该发电系统实现不同的目的。

毫无疑问，这样的创新正在为全球气候变暖提供了一个新的探索和研究方向，也为全球无人机行业在细分领域开拓出新思维。